Третий месяц украинские автомобилисты по незнанию используют вместо бензина его «аналог». «proUA» уже рассказывал, как с октября компания «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ) стала массово поставлять на рынок «полубензин» собственного изобретения. Называется он КБ (компонент бензина) и отличается от обычного топлива худшими эксплутационными характеристиками. Это и пониженное октановое число, и повышенная сернистость и кислотность. Но на АЗС он продается как обычный 95-й. Только дешевле – акциз на этот «полуфабрикат» почти в пять раз меньше.

Читать статью

Такой «горючкой» ранее баловались мини-НПЗ. В основном, подпольно или без поставок в розницу. Теперь это делает официально один из крупнейших украинских заводов. Правда, потребителей в известность об этом не ставит.

С конца сентября Кременчугский НПЗ («Укртатнафта») начал поставлять на рынок КБ-92 и КБ-95. Технические условия для выпуска этого «аналога» автомобильного топлива достались заводу «по наследству» от НПК «Галичина», которая разработала это ТУ еще в 2003 году. Но после того, как у этих заводов стал один и тот же собственник, «инновационные разработки» решили внедрить в жизнь.

А пока государство раздумывает, четверть страны уже второй месяц заливает в свои автомобили что-то, что уже не нефть, но еще не бензин. При этом ни о чем не догадываясь.

Читать статью

Я не в теме, может быть материалы заказные, а группа "Приват" - белый и пушистый лидер, но информация к размышлению интересная. А чем заправляться - каждый будет решать сам.

Чинуши предлагают также запретить эксплуатацию грузовиков старше 20 лет и автобусов старше 15 лет. Соответствующие поправки в законодательство уже готовятся. По уверениям высокопоставленного чиновника государство не будет увеличивать ввозные таможенные пошлины, а применит "нетарифные" меры поддержки отечественного автопрома, одним из которых и будет ограничение срока эксплуатации транспортных средств.

Касаемо грузовиков и автобусов чиновников можно поддержать: бизнес есть бизнес, раскошеливайся на нормальный автопарк, нечего чадить в городе и тошнить на трассе. А вот что касается легковых пепелацей... Понятно, что чиновники редко выезжают в провинцию и не представляют, какой это будет удар для малоимущих.